คลื่นยักษ์ EV จีนกำลังสั่นคลอนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่างหนักที่สุดในรอบหลายสิบปี ล่าสุด “เย็บ ซู ชวน” (Yeap Swee Chuan) ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) หรือ AAPICO วัย 78 ปี ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asia พร้อมส่งคำเตือนสติถึงผู้ประกอบการไทยและค่ายรถดั้งเดิมว่า “อย่าตั้งแคมป์รบกับจีน แต่จงจับมือกับจีน”

ทำไม “ค่ายรถจีน” ถึงกำลังชนะสงครามนี้?

ซีอีโอ AAPICO ชี้ว่า ค่ายรถยุโรปและญี่ปุ่นส่วนใหญ่ยังปรับตัวช้าเพราะคิดด้วย “สมองเครื่องยนต์น้ำมัน” (Internal Combustion Mindset) ขณะที่ผู้ผลิตจีนเริ่มต้นพัฒนาธุรกิจด้วย “สมอง EV” (EV Mindset) มาตั้งแต่แรก ทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซอฟต์แวร์ และนวัตกรรมนำหน้าไปไกล จนเปลี่ยนความคิดของผู้บริโภคยุคใหม่ไปอย่างสิ้นเชิง

จากข้อมูลพบว่า ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ของค่ายจีนทั่วโลกพุ่งขึ้นมาอยู่ที่ 25% ใกล้เคียงกับญี่ปุ่นที่ลดลงเหลือ 26% ซึ่งถือเป็นระยะห่างเพียงแค่ 1% เท่านั้น

วิกฤตซ้อนวิกฤตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

นอกจากปัจจัยภายนอก อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (ซึ่งคิดเป็น 12% ของ GDP) ยังเจอมรสุมภายในประเทศ ทั้งหนี้ครัวเรือนพุ่งสูง เศรษฐกิจโตช้า และความไม่แน่นอนทางการเมืองที่ยืดเยื้อ แม้ยอดขายรถยนต์ในไทยปี 2568 จะกระเตื้องขึ้นมาอยู่ที่ราว 6.21 แสนคัน (เป็น EV กว่า 1.2 แสนคัน) แต่ก็ยังไกลเคียงกับยุคทองในปี 2555 ที่เคยทำได้ถึง 1.43 ล้านคัน

เค้กยานยนต์อนาคตจะถูกแบ่งเป็น 3 ส่วน

AAPICO ประเมินว่า โลกกำลังเข้าสู่ “โลกาภิวัตน์ยุคใหม่” ตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะถูกแบ่งออกเป็น 3 สัดส่วนเท่าๆ กัน ได้แก่:

1.รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE): 1/3

2.รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV): 1/3

3.รถยนต์ไฮบริด (Hybrid/PHEV): 1/3

ปรับตัวเพื่อเอาชีวิตรอด

แม้ผลประกอบการของ AAPICO ในไทยจะได้รับผลกระทบจากยอดผลิตรถยนต์ที่ลดลง แต่บริษัทได้เร่งกระจายความเสี่ยงด้วยการขยายฐานไปยังต่างประเทศ เช่น สหรัฐฯ (จับมือโปรตุเกสผลิตชิ้นส่วนให้ Scout Motors ในเครือ VW) รวมถึงการซัพพลายชิ้นส่วนให้ VinFast และ Proton

สำหรับในประเทศไทย AAPICO ยืนยันว่าจะไม่เดินชนกำแพง แต่กำลังเร่งหาพันธมิตรค่ายรถจีนอย่างจริงจัง เพื่อเปิดโรงงานและใช้เครือข่ายที่มีอยู่ป้อนชิ้นส่วนให้ค่ายรถจีนที่เข้ามาตั้งฐานผลิตในไทย

บทสรุป Autoiron: ยุครถน้ำมันครองเมืองกำลังถอยหลังเข้าคลอง ค่ายรถและซัพพลายเออร์ที่ยังกอดอดีตไว้โดยไม่ปรับตัว ย่อมยากจะรอดพ้นในสงครามราคาและเทคโนโลยีรอบนี้

ที่มา : Nikkei Asia (บทสัมภาษณ์ Collaborate with Chinese EV makers or suffer, Thai auto firm CEO warns)

ช่องทางติดตามข่าวสาร

• Facebook: facebook.com/autoiron?mibextid=LQQJ4d

• Youtube: www.youtube.com/@AUTOiRON1
• Tiktok: tiktok.com/@autoiron1?_t=8nJ016mUM4o&_r=1
• Website: autoironautomobile.com

ติดต่องานได้ที่: 

• Email: autoironautomobile@gmail.com