เปิดใจ “เรียวอิจิ อินาบะ” CEO มิตซูบิชิ ยอมรับพิษน้ำท่วมกระทบส่งมอบ “All-New Mitsubishi Pajero” ยันไม่เล่นสงครามราคา ดันไทยฐานผลิตหลัก เตรียมลุยส่งออกทั่วโลก
ท่ามกลางกระแสความเดือดของตลาดรถยนต์ SUV ระดับพรีเมียมเมืองไทย การเปิดตัวเรือธงรุ่นใหม่อย่าง All-New Mitsubishi Pajero (ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร) นับเป็นอีกหนึ่งไฮไลต์ระดับโลกที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง
ล่าสุด เรียวอิจิ อินาบะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ได้ให้สัมภาษณ์ ถึงทิศทางแผนงาน การรับมือวิกฤตซัพพลายเชน ตลอดจนมุมมองต่อการแข่งขันในตลาดปัจจุบันอย่างเจาะลึกและตรงไปตรงมา
สืบทอดตำนาน 4 ทศวรรษ ดันไทยเป็นฐานผลิตส่งออกโลก
เรียวอิจิ อินาบะ เปิดเผยถึงความภาคภูมิใจในการเลือกประเทศไทยเป็นเวทีแรกของโลกในการเปิดตัวรถรุ่นนี้ว่า “ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร เป็นมากกว่ารถยนต์พรีเมียม เอสยูวี แฟล็กชิปเจเนอเรชันใหม่ แต่เป็นการสืบทอดตำนานไอคอนิกของปาเจโรที่ครองใจผู้คนทั่วโลกมายาวนานกว่า 4 ทศวรรษ โดยประเทศไทยมีบทบาทสำคัญในฐานะฐานการผลิตหลักและศูนย์กลางการส่งออกเชิงยุทธศาสตร์ อีกทั้งยังเป็นตลาดแรกของโลกที่วางจำหน่าย ก่อนขยายสู่ประเทศญี่ปุ่นและออสเตรเลียภายในปีงบประมาณ 2569 และมีแผนทำตลาดในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2570 เป็นต้นไป”
นอกจากนี้ ยิ่งน่าทึ่งไปอีกเมื่อผู้บริหารระบุว่า กว่า 80% ของผู้ผลิตและจัดส่งชิ้นส่วนสำหรับ All-New Mitsubishi Pajero เป็นผู้ประกอบการในประเทศไทย (Local Parts) ตอกย้ำศักยภาพของบุคลากรและเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในไทยอย่างแท้จริง
ยังเป็น “หัวใจหลัก” ไม่เล่นสงครามราคา และปรับ Pajero Sport เดิมให้ซื้อง่ายขึ้น
เมื่อถามถึงเทรนด์ EV มิตซูบิชิมองว่าแม้องค์กรจะมีกลยุทธ์แบบ Multi-Pathway รองรับอนาคต แต่สำหรับกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่ “เครื่องยนต์ดีเซลยังคงเป็นหัวใจสำคัญ ในเรื่องความทนทาน พละกำลัง และความประหยัด พร้อมย้ำชัดว่า มิตซูบิชิไม่เน้นลงไปแข่งในสงครามราคา แต่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ มาตรฐาน R&D และเครือข่ายศูนย์บริการ
ขณะเดียวกัน
ในส่วนของ Pajero Sport (ปาเจโร สปอร์ต) รุ่นเดิม ทางมิตซูบิชิก็ได้มีการปรับโครงสร้างราคาของรุ่นย่อยต่างๆ ให้เข้าถึงและจับต้องได้ง่ายขึ้น เพื่อเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับลูกค้าที่ต้องการใช้งานรถ PPV ในตลาดอีกด้วย
รับตรงๆ พิษน้ำท่วมกระทบส่งมอบช่วงแรก แผนพวงมาลัยซ้ายเริ่มกลางปี 2570
อินาบะ เปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาว่า แม้โรงงานมิตซูบิชิจะกลับมาเดินสายการผลิตได้ตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม นี้ หลังชะลอตัวจากอุทกภัย แต่เนื่องจากซัพพลายเออร์บางส่วนยังอยู่ในช่วงฟื้นฟู ส่งผลให้การส่งมอบ All-New Mitsubishi Pajero ในประเทศช่วงแรกอาจมีความล่าช้ากว่าที่คาดไว้บ้าง ซึ่งบริษัทกำลังประเมินสถานการณ์อย่างระมัดระวังเพื่อส่งมอบรถให้เร็วที่สุด
สำหรับแผนการส่งออกต่างประเทศ มิตซูบิชิยังคงพยายามเดินหน้าเต็มที่ โดยเตรียมส่งออกไปยังออสเตรเลียและญี่ปุ่นในช่วงต้นปีหน้า ส่วนรุ่นพวงมาลัยซ้าย (Left-Hand Drive) มีกำหนดจะเริ่มกระบวนการผลิตและส่งออกได้ในช่วงกลางปี 2570 เป็นต้นไป
ช่องทางติดตามข่าวสาร
- Facebook: facebook.com/autoiron?mibextid=LQQJ4d
- Youtube: www.youtube.com/@AUTOiRON1
- Tiktok: tiktok.com/@autoiron1?_t=8nJ016mUM4o&_r=1
- Website: autoironautomobile.com
ติดต่องานได้ที่:
- Email: autoironautomobile@gmail.com
