สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เผยของปี 2569 ทั้งยอดผลิตและยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศยังขยายตัวเป็นบวก ขณะที่ยอดส่งออกลดลง พร้อมยืนยันคงเป้าหมายการผลิตรถยนต์ทั้งปีไว้ที่ 1,450,000 คัน แม้เกิดอุทกภัยในหลายพื้นที่ส่งผลกระทบต่อโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และทำให้ผู้ผลิตรถยนต์บางแห่งต้องหยุดสายการผลิตชั่วคราว

 นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมด้วยผู้บริหารกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ร่วมแถลงสถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ประจำเดือนกันยายน 2569 ทั้งด้านการผลิต ยอดขายในประเทศ และการส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์

 อุทกภัยกระทบห่วงโซ่ผลิต แต่โรงงานกลับมาเดินเครื่องแล้ว

 นายสุวัชร์เปิดเผยว่า เหตุอุทกภัยในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะบริเวณนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดชลบุรี ส่งผลกระทบต่อโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลายแห่ง ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์บางรายต้องหยุดการผลิตชั่วคราว แม้โรงงานจะไม่ได้ถูกน้ำท่วมโดยตรง เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วน ปัญหาการขนส่ง และพนักงานไม่สามารถเดินทางเข้าทำงานได้

คงเป้าผลิตรถยนต์ 1.45 ล้านคัน

 แม้ได้รับผลกระทบจากอุทกภัย แต่กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเป้าหมายการผลิตรถยนต์ปี 2569 ไว้ที่ 1,450,000 คัน แบ่งเป็น

 -ผลิตเพื่อส่งออก 900,000 คัน

-ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 550,000 คัน

 ผู้ผลิตหลายแห่งได้วางแผนเร่งการผลิตเพื่อชดเชยปริมาณที่ได้รับผลกระทบ และให้กลับเข้าสู่แผนการผลิตเดิม โดยประเมินว่าอุทกภัยในครั้งนี้ยังไม่ส่งผลให้ต้องปรับลดเป้าหมายการผลิตทั้งปี

 ตลาดกระบะยังน่าห่วง จี้รัฐเร่งออกมาตรการกระตุ้น

 สำหรับภาพรวมตลาดในช่วง 9 เดือนแรก ยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศอยู่ที่ประมาณ 521,000 คัน ขณะที่ตลาดรถกระบะยังคงหดตัวต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มรถกระบะบรรทุกที่มีความสำคัญต่อผู้ประกอบอาชีพ เช่น เกษตรกรและพ่อค้าแม่ค้า ซึ่งได้รับผลกระทบจากการพิจารณาสินเชื่อที่เข้มงวด

 ส.อ.ท. จึงคาดหวังให้ภาครัฐเร่งออกมาตรการกระตุ้นตลาดรถยนต์อย่างเป็นรูปธรรม โดยเฉพาะตลาดรถกระบะ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์สำคัญของประเทศไทย หรือ Product Champion เพื่อรักษาระดับการผลิต ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน และระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

 อีกประเด็นที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังติดตาม คือการประกาศมาตรการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูปอย่างเป็นทางการ โดย ส.อ.ท. มองว่าการปรับภาษีดังกล่าวจะช่วยสร้างความเป็นธรรมให้กับผู้ประกอบการที่ลงทุนและผลิตรถยนต์ในประเทศไทย พร้อมสนับสนุนการลงทุนระยะยาวและการสร้างมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ

ทั้งนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทยมีผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานกว่า 2,500 ราย และเกี่ยวข้องกับการจ้างงานมากกว่า 800,000 คน ครอบคลุมตั้งแต่ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนและวัตถุดิบ ผู้ประกอบการ SMEs ไปจนถึงธุรกิจบริการที่เกี่ยวข้อง

ทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในช่วงที่เหลือของปี 2569 จึงต้องจับตาทั้งการเร่งฟื้นกำลังการผลิตหลังอุทกภัย การฟื้นตัวของตลาดรถกระบะ และมาตรการภาครัฐที่จะมีส่วนสำคัญต่อการรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย