แผ่นดินไหวคิวชูเขย่าค่ายรถยักษ์ โตโยต้า-นิสสัน-ไดฮัทสุ สั่งหยุดสายการผลิต หวั่นซัพพลายเชนพังยาว

autoironautomobile

เหตุการณ์แผ่นดินไหวขนาด 7.0 ที่เข้าเขย่าจังหวัดคุมาโมโตะ บนเกาะคิวชู ประเทศญี่ปุ่น ไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายแก่โครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ แต่ยังส่งแรงกระแทกเป็นวงกว้างเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นอย่างจัง สะท้อนให้เห็นถึงจุดอ่อนสำคัญของระบบ Just-in-Time ที่เมื่อซัพพลายเชนชะงัก รถทั้งสายก็ไม่สามารถประกอบต่อได้

สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานว่า ค่ายรถยนต์ชั้นนำระดับโลกต่างพร้อมใจกันเหยียบเบรกชั่วคราว เนื่องจากชิ้นส่วนสำคัญไม่สามารถส่งมอบได้ตามกำหนด แม้ว่าโรงงานหลักบางแห่งจะไม่ได้รับความเสียหายโดยตรงก็ตาม

 

นิสสัน มอเตอร์ (Nissan): ประกาศระงับการผลิตบางส่วน ณ โรงงานลูกในเมืองคันดะ จังหวัดฟูกูโอกะ ตั้งแต่วันพฤหัสบดีถึงวันศุกร์ เนื่องจากชิ้นส่วนส่งมาไม่ทันตามกำหนด และกำลังประเมินสถานการณ์วันต่อวัน

ไดฮัทสุ มอเตอร์ (Daihatsu): สั่งหยุดเดินเครื่องโรงงานเมืองนากัตสึ จังหวัดโออิตะ ซึ่งเป็นฐานผลิตรถยนต์เคคาร์ (K-Car) ตั้งแต่กะดึกวันพุธยาวถึงคืนวันศุกร์ รวมไปถึงโรงงานผลิตเครื่องยนต์ในเมืองคุรุเมะ จังหวัดฟูกูโอกะ ที่ต้องปิดสายการผลิตเช่นกัน

โตโยต้า มอเตอร์ (Toyota): ค่ายรถอันดับหนึ่งสั่งพักการผลิตใน 3 โรงงานหลักที่จังหวัดฟูกูโอกะ ได้แก่ โรงงานมิยาตะ (ฐานผลิตรถหรู Lexus), โรงงานโคคุระ และโรงงานคันดะ ยาวจนถึงสิ้นสัปดาห์

 

พิษภัยลามถึงชิปและโลจิสติกส์ ผลกระทบไม่ได้หยุดอยู่แค่สายประกอบรถยนต์ บริษัท โทไค คาร์บอน ผู้ผลิตวัสดุคาร์บอนสำหรับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ต้องรับศึกหนักเนื่องจากท่าเรือยัตสึชิโระเกิดปรากฏการณ์ดินเหลว (Liquefaction) ขนส่งวัตถุดิบและสินค้าไม่ได้ ในขณะเดียวกัน ไปรษณีย์ญี่ปุ่น (Japan Post) ก็ต้องระงับการจัดส่งพัสดุและงดเก็บจดหมายในหลายพื้นที่เพราะเส้นทางสัญจรตัดขาด

วิกฤตครั้งนี้เป็นเครื่องเตือนใจชั้นดีว่า ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคปัจจุบัน แม้โรงงานจะปลอดภัย แต่ถ้าซัพพลายเชนล้ม ทุกอย่างก็พร้อมจะล้มเป็นโดมิโนทันที ซึ่งต้องติดตามกันต่อว่าเมื่อสถานการณ์สงบลง ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นจะกู้วิกฤตสายการผลิตกลับมาได้เร็วแค่ไหน

 

ติดต่องานได้ที่: 

Related Posts